СЪЩНОСТ НА ВСЕМИРА - ГРАВИТАЦИЯ :: ЗА ОБЕКТИВНАТА ИСТИНА С ВЪПРОСИ И ОТГОВОРИ

Постинг

Обратно към блога | Предишен постинг | Следващ постинг

13.06.2010 09:16 - ЗА ОБЕКТИВНАТА ИСТИНА С ВЪПРОСИ И ОТГОВОРИ

Автор: gmihov Категория: Технологии

Прочетен: 336 Коментари: 0 Гласове:

Последна промяна: 14.06.2010 17:34

Въпрос: Може ли петролопровода между Бургас и Адриянополис да се замени с ДИРЕКТНА ГРАВИТАЦИОННА ЕНЕРГИЙНА МАГИСТРАЛА от която да се получава повече енергия от колкото от петрола, които ще потече по него и защо за сега такава подмяна не може да стане? Кратък отговор: Определено може! Но това за сега не може да стане защото все още в продължение на половин век само аз знам, че гравитационното поле не е консервативно и тези / “непогрешими” специалисти и лаици/ ,които , както “непогрешимите” папи и кардинали от времето на Коперник не са знаели, че земята е подвижна, не го знаят. Въпрос: Какво е необходимо специалистите и лаиците да разберат, че гравитационното поле не е консервативно? Кратък отговор: 1. Да се освободят от заблудата, че гравитационното поле е консервативно, което никак не е лесно и изисква много време, както не е лесно някои слепи последователи на написаното в Библията , Корана и пр. не мотат да направят разлика и да разберат, че при Вечността – Бог няма грешка, но в тях има грешки, защото са написани не от Бога, а от хората. Дори самият Христос, като човек е допуснал нещо, което е в разрез с това, което проповядвал : да няма насилие между хората, но като човек не се е въздържал и сам е взел камшика , набил дребните търговци и разпилял стоката и сергиите им. 2. Да проверят мжите опитите, видят истишната и тя да се окаже по силна от заблудата им, защото имах преди доста години и следното. Двама физици, от които единият професор ,известен у нас и чужбина направиха решение на една конкретно задача във връзка с директните гравитационни двигатели на базата на системи с гравитационно обоснован променлив обем и маса и получиха по пълен и по точен от мен обективен резултат, но не повярваха на собственият си верен резултат и ми писаха, че ако включат центробежните сили изчисленията ще покажат , че двигателя няма да работи. Във връзка с това аз им отговорих съвсем кратко: Всяка центробежна сила е перпендикулярна на пътя и всеки резултат от нея по направлението на пътя е равен на нула и това няма да промени достоверността на техният резултат. След доста години с професора се срещнахме на пазара и той ме покани да стана член на клуба на учените пенсионери към съюза на учените. Приех тази покана и изготвих съответен доклад , който представих в Съюза на учените. Но! Случи се нещастие и професор , който все още беше твърде млад, внезапно почина. Аз изтеглих обратво моят доклад от съюза на учените. След няколко години, на опашка в пощата пред гишето за получаване на пенсиите се запознах и заговорих с член на круба на учените , при Съюза научените. Получих и от него покана да стана член на техния клуб. Приех тази покана и имах възможност не само да изнеса няколко доклада, пред клуба и научните конференции с международно участие, които ежегодно Съюза на учените провеждаще, но и да направя три изложби , на резултатите до които съм достигнал. Но! Никак не е лесно, като лаик / лекар/ на “непогрешими”, технически специалисти, които знаят, че гравитационното поле е консервативно да обясняваш и доказваш , че не е консервативно. Въпрос: Какво е необходимо за да може да се реализира една такава директна гравитационна енергийна магистрала? Кратък отговор: Изграждане на НАУЧНО – ПРОИЗВОДСТВЕН ЦЕНТЪР – АД с държавно участие, какъвто предлагам, без успех в продължение на много години, който на реализира: 1. Обективна, сериозна и отговорна проверка и анализ на това, до което съм достигнал сам и с моите съавтори, като конкретен реален резултат. 2. Изготвяне на опитни образци на ДГД- ли и части от ДГЕМ-ли изпитания и анализи на същите с изводи и указания , кои от тях могат да бъдат въведени в производство и използувани. 3. Изработване на необходимия работен проект. 4. Инвестиции за реализирането му, включително и от приходи от самата магистрала в хода на строителството й. Въпрос:/ Може ли България на изгради такава магистрала и како е необходимо за това, което в продължение на 50 години го няма и все още не се вижда да го има? Кратък отговор: Определено може! 1 Има все още необходимите специалисти, колкото и много от тях да са се разпилели по чужбина. 2. Има и все още нужните капитали, колкото и много от тях за са окрадени. Определено и не може! 1.Няма Администратори в науката и държавата , които желаят да видят и да подкрепят една такава енергийна магистрала. 2.Няма в продължение на 50 години политици, които не да проумеят същността на природните закони и реалности, които обуславят и гарантират реализацията й, а нейната значимост за благополучието и бъдещето на хората в България, които българските управляващи през последните 66 години с прехвърляне на собствеността от хората на държавата и от държавата на хората позволиха на престъпниците с закон и без закон така до ги ограбят ,че днес българите да имат един от най ниския жизнен стандарт в Европа. 3. У управници и престъпници има страсти за власт и пара, но все още няма страст и амбиция за всеобщо благополучие на народа ,на базата на обективна цена за труд и имот, на базата на което да има и повече богати хора.

Нагоре